與傳統(tǒng)鑄造工藝相比，用消失模鑄造工藝每生產(chǎn)一個鑄件就要消耗一個泡沫模樣，對于形狀比較簡單的鑄件，可以通過切割、粘貼泡沫板材制成鑄件形狀的泡沫模樣。而對于形狀比較復(fù)雜，需要開模具的鑄件，必須要有泡沫模樣發(fā)泡成形的工序，并要求有一定的生產(chǎn)批量。消失模鑄造工藝減少了傳統(tǒng)砂型鑄造的型（芯）砂制備、制芯、下芯等許多工序，具有傳統(tǒng)鑄造工藝所不可比擬的許多優(yōu)勢。

消失模鑄件的主要特點有以下幾點：

1.消失模鑄造工藝是一種近無余量、精確成形的工藝。其特點是，采用遇金屬液即氣化消失的泡沫塑料作模樣，無需起模，既無分型面又無型芯，模樣無起模斜度，鑄件無飛邊毛刺，還減小了由于型芯塊組合而造成的尺寸誤差。鑄件尺寸精度和表面粗糙度分別可達到CT5~CT7 、Ra=6.3~12.5um,接近熔模精密鑄造的水平。由于充填砂采用干砂，根除了由水分、粘結(jié)劑和附加物帶來的缺陷，鑄件廢品率顯著下降，鑄件質(zhì)量顯著提高。該工藝對操作工人的技術(shù)水平要求不高，經(jīng)過短期培訓(xùn)即可掌握并獨立操作。

2.消失模鑄造工藝是一種近無余量、精確成形的工藝。其特點是，采用遇金屬液即氣化消失的泡沫塑料作模樣，無需起模，既無分型面又無型芯，模樣無起模斜度，鑄件無飛邊毛刺，還減小了由于型芯塊組合而造成的尺寸誤差。鑄件尺寸精度和表面粗糙度分別可達到CT5~CT7 、Ra=6.3~12.5um,接近熔模精密鑄造的水平。由于充填砂采用干砂，根除了由水分、粘結(jié)劑和附加物帶來的缺陷，鑄件廢品率顯著下降，鑄件質(zhì)量顯著提高。該工藝對操作工人的技術(shù)水平要求不高，經(jīng)過短期培訓(xùn)即可掌握并獨立操作。

3.消失模鑄造工藝為鑄件結(jié)構(gòu)設(shè)計提供了充分的自由度。原先要由多個零件加工組裝的構(gòu)件，采用消失模鑄造工藝后可以通過分片制模然后粘合的辦法整體鑄出（比如，復(fù)雜的缸蓋和缸體模具可以由若干個模片組成一個整體），而且型芯可以省去，孔、洞可以直接鑄出，這就大大節(jié)約了加工裝配的費用，同時也可以減少加工裝備的投資。一般說來，與傳統(tǒng)鑄造工藝相比，消失模鑄造設(shè)備投資可減少40% ~ 50% ,鑄件成本可下降30% ~40% （成本下降的幅度取決于零件批量、復(fù)雜程度以及加工裝配時間的節(jié)省等）。譬如第一汽車集團公司用消失模鑄造工藝取代金屬型鑄造工藝生產(chǎn)的鋁合金進氣歧管，毛坯質(zhì)量由3.39kg減少到2.84kg,機加工量減少了30%.裝機后內(nèi)燃機燃燒效果得到改善，節(jié)油達10g/(kw.h),同時模具壽命延長了10倍。這許多綜合因素使該零件的生產(chǎn)成本顯著下降。

4.幾乎所有的鑄鐵、鑄鋼和非鐵合金（即有色合金，如鋁合金、鎂合金、銅合金等）都可以采用消失模鑄造工藝進行生產(chǎn)，目前美、德、日等工業(yè)發(fā)達國家鋁合金鑄件已在其所產(chǎn)鑄件中占主導(dǎo)地位。消失模鑄造工藝對鑄件結(jié)構(gòu)形狀的適應(yīng)性比其他工藝方法都強，而且越是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，原來用砂型鑄造時需要使用的砂芯越多、機加工量越大的鑄件，采用消失模鑄造技術(shù)的優(yōu)越性就越突出，經(jīng)濟效益就越顯著。例如2011年通用汽車公司所屬的SMCO生產(chǎn)的Votec4200六缸缸體和缸蓋是目前較為復(fù)雜、具有代表性的用消失模鑄造的產(chǎn)品，它充分體現(xiàn)了消失模鑄造技術(shù)的優(yōu)越性。這種型號的缸體和缸蓋在鑄造時充分考慮了消失模鑄造工藝的特點，缸體質(zhì)量為40kg,缸蓋質(zhì)量為22kg,產(chǎn)品設(shè)計中集成了曲軸箱、通氣系統(tǒng)、油（空氣）分離器、復(fù)雜的水套系統(tǒng)和復(fù)雜彎曲和回油管路全部鑄出，大大減小了鉆孔加工和螺栓裝配工作量，減少了噪聲、振動和污染，提高了燃油效率，降低了成本。

5.由于消失模鑄造工藝的巨大優(yōu)越性美國、歐洲、和日本的轎車、卡車的缸蓋和缸體都逐步開始采用消失模鑄造工藝鑄造，例如美國通用汽車公司、德國寶馬汽車公司、意大利菲亞特公司等。 這些公司通過采用消失模鑄造工藝,都極大的提高了效率，降低了成本,提高了自己產(chǎn)品的競爭力。